اطلس

 اطلس 

یکی از جدیدترین تولیدات شرکت سایپا است که به‌عنوان یک خودروی اقتصادی و با ویژگی‌های مناسب، به بازار عرضه شده است.

این مدل به‌ویژه در دسته خودروهای با قیمت متوسط قرار می‌گیرد و تلاش دارد نیازهای مختلف رانندگان را از نظر مصرف سوخت، راحتی، و قابلیت‌های فنی برآورده کند.

 اطلس دنده‌ای به دلیل ویژگی‌هایی همچون موتور قدرتمند، طراحی به‌روز و امکانات رفاهی مناسب، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است.

طراحی و ظاهر خودرو اطلس 

با طراحی مدرن و زیبا روانه بازار شده است. این خودرو با طراحی قابل قبول و جزییات دقیق در قسمت‌های مختلف، مانند جلوپنجره، چراغ‌ها و سپرها، از طراحی خاصی بهره می‌برد که می‌تواند نظر هر فردی را جلب کند.

همچنین، در طراحی داخلی خودرو نیز تغییراتی ایجاد شده تا به راحتی بیشتر راننده و سرنشینان کمک کند.

صفحه کیلومتر به‌روز شده، طراحی ارگونومیک صندلی‌ها و استفاده از مواد مرغوب در داخل کابین، از جمله ویژگی‌هایی هستند که راحتی بیشتری را فراهم می‌آورند .

اطلس یکی از جدیدترین تولیدات شرکت سایپا است که به‌عنوان یک خودروی اقتصادی و با ویژگی‌های مناسب، به بازار عرضه شده است. به‌عنوان یک خودروی اقتصادی با طراحی مدرن، مصرف سوخت کم و سیستم‌های ایمنی مناسب، می‌تواند گزینه مناسبی برای افرادی باشد که به دنبال خودرویی با قیمت مناسب و قابلیت‌های خوب هستند.

این خودرو با ترکیب عملکرد قابل قبول و ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، می‌تواند یک انتخاب عالی برای خانواده‌ها و افرادی باشد که به دنبال خودرویی مقرون‌به‌صرفه و راحت هستند.

اولین فیس‌لیفت مهم سایپا کوییک، خودرویی با نام اطلس بود که در اواخر اسفندماه 1402 تحویل آن به مشتریان، در قالب تیپ G آغاز شد. اطلس دقیقا شش سال پس از کوییک متولد شد و علی‌رغم تغییر چراغ‌ها، سپرها و جلوپنجره‌اش که با الهام از پوزه کوسه طراحی شده، اما همچنان می‌توان کوییک درونش را از فاصله ده‌ها متری دید! با صرف‌نظر از طراحی خودرو، مهم‌ترین ویژگی سایپا اطلس را باید در پیشرانه بهبودیافته آن جستوجو کرد. موتور بکار رفته در اطلس، که البته با موتور کوییک GX و ساینا GX نیز یکسان است، با نام M15i شناخته می‌شود و نسخه ارتقایافته همان موتور M15 سایپا بوده و توسط شرکت مگاموتور، توسعه و به تولید نهایی رسیده. موتور M15i نخستین موتور مجهز به تکنولوژی VVT (یا زمانبندی متغیر سوپاپ) در بین موتورهای خانواده سایپاست. همچنین این موتور با افزایش توان و گشتاور به میزان 8 درصد، کاهش مصرف سوخت به میزان 6 درصد و افزایش گشتاور در دورهای پایین به میزان 9 درصد، نسبت به موتور قدیمی M15 هم راندمان قوای محرکه را بهبود داده و هم شتاب‌گیری مناسب‌تری را ایجاد کرده است. طبق اطلاعات رسمی شرکت مگا موتور، موتور جدید M15i که استاندارد یورو5 را داشته و قابلیت ارتقا به یورو6 را هم دارد، تا پایان سال 1402 بیش از 80 درصد قطعاتش، ساخت داخل بوده است