بررسی خودرو ام وی ام X33

ام وی ام X33 یکی از شناخته‌شده‌ترین کراس‌اوورهای اقتصادی بازار ایران است؛ خودرویی که سال‌هاست با نام‌های مختلفی مثل چری تیگو ۳ در بازارهای جهانی و با برند MVM در ایران شناخته می‌شود. حضور طولانی این خودرو در خیابان‌ها، شبکه گسترده خدمات پس از فروش مدیران خودرو و قطعات نسبتاً در دسترس، باعث شده هنوز هم بسیاری از خریداران به سراغ این کراس‌اوور چینی بروند.

ام وی ام X33S نیوفیس (MVM X33S AT SPORT New Face) آخرین نسخه فیس‌لیفت این خودرو در بازار ایران است؛ نسخه‌ای که با تغییرات ظاهری، ارتقای امکانات و مهم‌تر از همه تغییر گیربکس از CVT به اتوماتیک ۵ سرعته AT، تلاش می‌کند تجربه‌ای پخته‌تر و قابل‌اعتمادتر برای خانواده‌ها فراهم کند.

اگر به‌دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با پیشرانه تنفس طبیعی ۲ لیتری، گیربکس اتوماتیک کلاسیک، ارتفاع مناسب از سطح زمین و آپشن‌های رفاهی قابل‌قبول هستید، ام وی ام X33S یکی از گزینه‌هایی است که باید دقیق و تخصصی بررسی‌اش کنید.

تاریخچه و جایگاه ام وی ام X33 در خانواده مدیران خودرو

از چری تیگو ۳ تا ام وی ام X33

پایه و اساس ام وی ام X33، خودروی چری تیگو ۳ است؛ کراس‌اووری کامپکت که در دهه ۲۰۰۰ میلادی توسط خودروساز چینی Chery توسعه داده شد. مدیران خودرو این محصول را با برند MVM به بازار ایران آورد و طی سال‌ها، چندین فیس‌لیفت ظاهری و فنی روی آن عرضه کرد:

• X33 نسل اول
• X33 New Face
• X33S
• X33S New Face / AT Sport

این روند نشان می‌دهد X33 در بازار ایران نه یک مهمان کوتاه‌مدت، بلکه یک محصول استراتژیک برای مدیران خودرو بوده است.

ام وی ام X33S نیوفیس؛ سومین فیس‌لیفت

ام وی ام X33S نیوفیس درواقع سومین فیس‌لیفت رسمی این کراس‌اوور است که:

• از سال ۲۰۲۰ در بازارهای مختلف معرفی شد؛
• و از سال ۱۳۹۹ توسط مدیران خودرو در ایران جایگزین نسخه‌های قبلی X33S شد؛
• تولید آن تا حدود اوایل ۱۴۰۱ ادامه یافت.

در این نسخه:

• طراحی چهره (دماغه) کاملاً بازطراحی شده،
• گیربکس اتوماتیک جدید ۵ سرعته جایگزین CVT قدیمی شده،
• و لیست آپشن‌ها و سیستم‌های ایمنی و کمکی به‌طور محسوسی غنی‌تر شده است.

طراحی ظاهری ام وی ام X33S نیوفیس

نمای جلو؛ چهره‌ای تهاجمی‌تر و مدرن‌تر

واضح‌ترین تغییر در ام وی ام X33S نیوفیس را در نمای جلو می‌بینیم:

• سپر جلو کاملاً جدید است؛ خطوط شکسته، حجم‌دهی بیشتر و فرم هجومی‌تر، چهره‌ای اسپرت‌تر به خودرو داده است.
• جلوپنجره جدید با الگوی نسبتاً مدرن‌تر و استفاده از تریم مشکی براق یا کرومی، تصویری جوان‌پسندتر ایجاد می‌کند.
• مه‌شکن‌های نواری LED در دو طرف سپر، هم نقش زیبایی دارند، هم در شرایط مه و هوای بارانی به دید بهتر کمک می‌کنند.

این تغییرات موجب شده X33S نیوفیس نسبت به نسخه قبلی، ظاهری کم‌حجم‌تر، چالاک‌تر و کمتر قدیمی به‌نظر برسد؛ هرچند فرم کلی بدنه همچنان ریشه در نسل‌های قدیمی تیگو ۳ دارد.

نمای جانبی؛ محافظه‌کار، اما متناسب

در نماهای جانبی:

• ساختار کلی بدنه، شیشه‌ها و خطوط شخصیتی تقریباً همان چیزی است که از X33 می‌شناسیم.
• قوس گلگیرها، نسبت بدنه به شیشه‌ها و فاصله محورها، هنوز یادآور طراحی کراس‌اوورهای دهه ۲۰۱۰ است.
• رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی با طرح جدید، نمای جانبی را جذاب‌تر کرده‌اند. سایز لاستیک‌ها معمولاً 215/60R17 است که تناسب خوبی بین راحتی و پایداری ایجاد می‌کند.

ارتفاع نسبتاً زیاد بدنه از سطح زمین، علاوه‌بر ایجاد حس یک خودروی کراس‌اوور کامپکت واقعی، در عبور از سرعت‌گیرها، دست‌اندازها و جاده‌های نیمه‌خاکی کمک خوبی به راننده می‌کند.

نمای عقب؛ هماهنگی با گذشته

در عقب:

• ساختار کلی چراغ‌ها، شیشه عقب و درِ صندوق، بیشتر همان فرم آشنای تیگو ۳ / X33 است.
• در نسخه‌های اسپرت یا اکسلنت اسپرت، وجود دیفیوزر تزئینی، طرح خروجی اگزوز و اسپویلر کوچکی روی صندوق، چهره عقب را تا حدی اسپرت‌تر و هیجان‌انگیزتر کرده است.

در مجموع، نمای بیرونی ام وی ام X33S نیوفیس را می‌توان ترکیبی از:

• پلتفرم و بدنه قدیمی،
• به‌همراه دماغه و بعضی جزئیات اسپرت و به‌روز،

دانست که برای بازه قیمتی این خودرو، قابل‌قبول و هماهنگ به‌نظر می‌رسد.

طراحی داخلی و کابین ام وی ام X33S

داشبورد و کنسول؛ ترکیب آشنا با جزئیات جدید

درون کابین X33S نیوفیس، با فضایی مواجه می‌شوید که:

• در ساختار کلی، شبیه نسل‌های قبلی X33 است،
• اما با به‌روزرسانی‌هایی در فرمان، تریم‌ها، نمایشگر و بعضی کنترل‌ها همراه شده است.

ویژگی‌های اصلی:

• داشبورد با طراحی دو لایه،
• کنسول مرکزی با نمایشگر لمسی ۸ اینچی در نسخه‌های جدید،
• دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر و بالای آن،
• و چیدمان منطقی دکمه‌های سیستم تهویه و امکانات رفاهی در بخش پایینی.

کیفیت پلاستیک‌های داشبورد در حد خودروهای اقتصادی چینی است؛ نه لوکس، اما کاملاً قابل‌قبول برای این کلاس.

فرمان، پشت آمپر و تریم داخلی

• غربیلک فرمان جدید، طراحی اسپرت‌تر و مدرن‌تری دارد.
• روی فرمان، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و تنظیمات برخی امکانات تعبیه شده که کار راننده را راحت‌تر می‌کند.
• فرمان از نوع برقی حساس به سرعت است؛ یعنی در سرعت‌های پایین، نرم‌تر و در سرعت‌های بالا، کمی سفت‌تر می‌شود تا کنترل خودرو بهتر شود.
• پشت آمپر (کلاستر) ترکیبی از عقربه‌های آنالوگ و نمایشگر دیجیتال است که اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، مصرف سوخت و… را نمایش می‌دهد.

در تیپ‌های اسپرت و اکسلنت اسپرت:

• تریم داخلی با تزئینات طلایی یا نقره‌ای،
• دوخت‌های متضاد روی صندلی‌ها،
• و جزئیات ریز در داشبورد و رودری‌ها،

به فضای کابین حال‌وهوای اسپرت‌تر و لوکس‌تری می‌دهد.

ارگونومی و کیفیت مونتاژ

چیدمان ادوات و دکمه‌ها به‌گونه‌ای است که:

• راننده به‌راحتی به‌همه کنترل‌ها دسترسی دارد،
• نمایشگر در میدان دید مناسب قرار گرفته،
• و استفاده طولانی‌مدت از خودرو، خسته‌کننده نمی‌شود.

کیفیت مونتاژ:

• در نسخه‌های جدید X33S نیوفیس، نسبت به نسل‌های اولیه X33، بهبودهایی در فیت‌شدن قطعات، صداهای اضافی کابین و کیفیت رنگ برخی تریم‌ها دیده می‌شود؛
• با این‌حال، همچنان باید بپذیریم در این بازه قیمتی، سطح کیفیت متریال و مونتاژ، در حد خودروهای اقتصادی است نه پریمیوم.

مشخصات فنی ام وی ام X33S نیوفیس

پیشرانه؛ موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی

قلب تپنده ام وی ام X33S نیوفیس، یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی است:

• آرایش: چهار سیلندر خطی
• حجم دقیق: ۲.۰ لیتر
• حداکثر قدرت: ۱۳۹ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۱۸۰ نیوتن‌متر

این موتور از نوع تنفس طبیعی (بدون توربوشارژ) است؛ نکته‌ای که در شرایط سوخت ایران، یک مزیت محسوب می‌شود، چون:

• نسبت به موتورهای توربوشارژ، حساسیت کمتری به کیفیت بنزین دارد؛
• احتمال ناک زدن به‌مراتب پایین‌تر است؛
• و نگهداری آن در بلندمدت، ساده‌تر و کم‌دردسرتر خواهد بود.

گیربکس؛ اتوماتیک ۵ سرعته AT به‌جای CVT

یکی از بزرگ‌ترین تغییرات X33S نیوفیس نسبت به نسخه‌های قبلی، گیربکس آن است:

• قبلاً از گیربکس CVT استفاده می‌شد؛
• در نسخه نیوفیس، گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک AT جایگزین شده است.

ویژگی‌های این گیربکس:

• دوام بالاتر نسبت به CVT در شرایط استفاده شهری و جاده‌ای ایران،
• حس شتاب‌گیری طبیعی‌تر و لذت‌بخش‌تر برای راننده،
• کاهش بخشی از مشکلاتی مثل صدای زیاد یا کش‌سانی بیش از حد دور موتور در CVT،

نتیجه این تغییر، بهبود شتاب اولیه، حس پویاتر در رانندگی و اعتماد بیشتر خریداران به سیستم انتقال قدرت است.

نکته: در برخی نسخه‌ها، خبری از تیپ‌ترونیک (تعویض دستی دنده‌ها) نیست؛ این موضوع برای برخی رانندگان که دوست دارند دنده‌ها را دستی کنترل کنند، می‌تواند یک نقطه‌ضعف تلقی شود.

هماهنگی موتور و گیربکس

ترکیب موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک، در عمل:

• برای استفاده شهری، کاملاً کافی و پاسخگو است؛
• در سرعت‌های جاده‌ای (۱۰۰–۱۲۰ کیلومتر)، دور موتور در سطح مناسبی قرار دارد؛
• و شتاب‌گیری برای سبقت‌های معمولی، رضایت‌بخش است (هرچند نباید انتظار عملکرد اسپرت واقعی داشته باشیم).

اعداد و ارقام فنی کلیدی

مشخصات فنی اصلی ام وی ام X33S AT SPORT:

• مدل خودرو: MVM X33S AT SPORT
• نوع پیشرانه: چهار سیلندر، تنفس طبیعی، خطی
• حجم موتور: ۲ لیتر
• حداکثر قدرت: ۱۳۹ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۱۸۰ نیوتن‌متر
• نوع گیربکس: اتوماتیک ۵ سرعته (AT)
• مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
• شتاب صفر تا ۱۰۰: حدود ۱۳ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت
• حجم مخزن سوخت: ۵۵ لیتر
• حجم صندوق بار: حدود ۵۵۰ لیتر
• وزن خالص: نزدیک به ۱۴۲۰ کیلوگرم
• سایز لاستیک‌ها: 215/60R17

ابعاد، فضای داخلی و کاربری خانوادگی

ابعاد و اندازه‌ها

ابعاد کلی ام وی ام X33S نیوفیس:

• طول: ۴۲۲۴ میلی‌متر
• عرض: ۱۷۲۵ میلی‌متر
• ارتفاع: ۱۶۵۲ میلی‌متر
• فاصله بین دو محور: ۲۵۱۰ میلی‌متر

این اعداد نشان می‌دهد X33S در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور (کامپکت) قرار می‌گیرد؛ مناسب برای:

• استفاده شهری،
• پارک در فضاهای محدود،
• و در عین حال داشتن صندوق و ارتفاع مناسب برای خانواده‌ها.

فضای کابین و راحتی صندلی‌ها

• ردیف جلو: فضای کافی برای دو سرنشین بزرگسال وجود دارد. صندلی‌ها فرم نسبتاً مناسبی دارند و قابلیت تنظیم دستی برای پیدا کردن موقعیت رانندگی ایده‌آل فراهم است.
• ردیف عقب: برای دو سرنشین با قد متوسط، فضای قابل‌قبولی وجود دارد؛ اما:
  • برای سرنشینان بلندقد و به‌خصوص نفر سوم، فضای پای کمی محدود به‌نظر می‌رسد.
  • عرض کابین نیز باعث می‌شود سه نفر بزرگسال در سفرهای طولانی کمی احساس فشردگی کنند.

فضای صندوق و کارایی خانوادگی

• حجم صندوق بار ۵۵۰ لیتری برای یک کراس‌اوور جمع‌وجور، عددی کاملاً مناسب است.
• این حجم صندوق برای:
  • سفرهای خانوادگی،
  • جابه‌جایی چمدان‌ها،
  • استفاده روزمره شهری (خرید، وسایل کودک، تجهیزات ورزشی)

کاملاً پاسخگوست. با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار بزرگ‌تری نیز در اختیار خواهید داشت.

سیستم تعلیق، فرمان و تجربه رانندگی

سیستم تعلیق؛ تعادل بین نرمی و کنترل

سیستم تعلیق ام وی ام X33S به‌گونه‌ای تنظیم شده که برای استفاده خانوادگی، سواری نسبتاً نرم و قابل‌قبولی ارائه بدهد:

• محور جلو: مک‌فرسون مستقل
• محور عقب: ساختار چندگانه با فنر پیچشی

نتیجه:

• عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌های معمول شهری، بدون ضربات آزاردهنده به کابین انجام می‌شود.
• سواری خودرو، آن‌قدر نرم نیست که در سرعت‌های بالا حس شناور بودن بدهد، و نه آن‌قدر خشک که سرنشینان را خسته کند.

فرمان برقی حساس به سرعت

• فرمان از نوع برقی (EPS) و حساس به سرعت است.
• در سرعت‌های پایین (مثلاً هنگام پارک یا رانندگی در ترافیک)، فرمان نرم و سبک است؛
• در سرعت‌های بالاتر، کمی سفت‌تر می‌شود تا کنترل بهتری به راننده بدهد.

این ویژگی، رانندگی با X33 را در شهرهای شلوغ، راحت و کم‌استرس می‌کند.

NVH (صدا، لرزش، خشونت)

• سطح صداهای ورودی از موتور و جاده، در حد یک خودروی اقتصادی قابل‌قبول است.
• با افزایش سرعت، صدای باد و لاستیک بیشتر به کابین می‌آید، اما در حدی نیست که برای اکثر کاربران آزاردهنده باشد.
• در طول زمان، ممکن است مانند بسیاری از خودروهای این کلاس، بعضی صداهای جزئی از داشبورد یا رودری‌ها شنیده شود؛ که تا حدی به کیفیت مونتاژ و نگهداری خودرو برمی‌گردد.

امکانات رفاهی و آپشن‌های ام وی ام X33S نیوفیس

امکانات رفاهی اصلی

ام وی ام X33S AT SPORT نیوفیس، در نسخه‌های جدید، از لیست نسبتاً کاملی از امکانات رفاهی بهره می‌برد. برخی از مهم‌ترین آپشن‌ها:

• نمایشگر لمسی ۸ اینچی (سیستم مالتی‌مدیا)
• دوربین عقب
• بلوتوث، USB، قابلیت پخش فایل‌های صوتی و تصویری
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• کروز کنترل
• فرمان برقی حساس به سرعت با دکمه‌های کنترلی و روکش چرمی
• سانروف
• آینه‌های جانبی برقی با گرمکن
• آینه وسط الکتروکرومیک (ضد خیرگی اتوماتیک)
• گرمکن صندلی‌های جلو
• دی‌لایت (چراغ روشنایی روز)
• سنسور نور (اتولایت) برای روشن شدن خودکار چراغ‌ها در تاریکی
• مه‌شکن جلو و عقب

این امکانات، برای خودرویی در این کلاس و بازه قیمتی، یک پکیج رفاهی کامل و قابل‌قبول ایجاد کرده که برای استفاده روزمره، سفرهای شهری و بین‌شهری، بسیار کاربردی است.

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمکی

در بخش ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده:

• سیستم کنترل پایداری (ESP)
• سیستم کنترل کشش (TCS)
• کنترل سرعت در سرازیری (HDC)
• سیستم کمک شروع حرکت در سربالایی (HSA)
• سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• ترمز ضدقفل (ABS)
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)

این ترکیب، ام وی ام X33S را در سطحی قرار می‌دهد که برای یک خودروی اقتصادی، ایمنی فعال مناسبی ارائه می‌کند. به‌ویژه وجود ESC / TCS / HSA / HDC در رانندگی جاده‌ای، مسیرهای کوهستانی و شرایط لغزنده، نقش مهمی در حفظ پایداری خودرو دارد.

نقاط قوت و نقاط قابل‌توجه ام وی ام X33S

نقاط قوت ام وی ام X33S نیوفیس

1. پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی

   • حساسیت کمتر به کیفیت بنزین نسبت به موتورهای توربو
   • تعمیر و نگهداری ساده‌تر

2. گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک AT

   • عملکرد نرم‌تر و پایدارتر نسبت به CVT
   • حس شتاب‌گیری طبیعی‌تر

3. لیست آپشن‌های رفاهی و ایمنی کامل

   • ESP، TCS، HSA، HDC، TPMS
   • سانروف، گرمکن صندلی‌ها، تهویه اتوماتیک، نمایشگر ۸ اینچی، کروز کنترل و…

4. ارتفاع مناسب از سطح زمین

   • مناسب برای جاده‌های ناهموار و دست‌اندازهای شهری
   • حس اطمینان در مسیرهای نیمه‌خاکی

5. حجم صندوق ۵۵۰ لیتری

   • بسیار کاربردی برای خانواده‌ها و سفرها

6. دسترسی مناسب به قطعات یدکی و خدمات

   • حضور سال‌ها در بازار
   • گسترش شبکه خدمات مدیران خودرو

نکاتی که باید به آن‌ها توجه کرد (نقاط ضعف نسبی)

1. پلتفرم و استایل بدنه قدیمی

   • طراحی کلی بدنه، نسبت به کراس‌اوورهای جدید، قدیمی‌تر به‌نظر می‌رسد؛
   • اگر ظاهر بسیار مدرن در اولویت شماست، باید این مورد را درنظر بگیرید.

2. فضای نسبتاً محدود ردیف عقب

   • برای سه بزرگسال بلندقد، در سفرهای طولانی ممکن است کمی تنگ و خسته‌کننده باشد.

3. نبود تیپ‌ترونیک در بعضی تیپ‌ها

   • امکان تعویض دستی دنده‌ها در همه تیپ‌ها موجود نیست؛
   • برای رانندگانی که کنترل کامل روی دنده‌ها می‌خواهند، این مسئله می‌تواند محدودیت باشد.

4. کیفیت متریال در حد خودرو اقتصادی

   • نباید از نظر کیفیت پلاستیک‌ها و بعضی جزئیات کابین، توقع سطح خودروهای وارداتی گران‌تر را داشت.

5. فروش دست‌دوم با کمی صبر

   • نسبت به برخی خودروهای پرتیراژ داخلی، ممکن است برای فروش دست‌دوم، نیاز به زمان و حوصله بیشتری داشته باشید.

جمع‌بندی نهایی؛ ام وی ام X33 مناسب چه کسانی است؟

با درنظر گرفتن تمام مواردی که بررسی شد، می‌توان گفت:

• ام وی ام X33S نیوفیس یک کراس‌اوور اقتصادی – خانوادگی است که:
  • پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی،
  • گیربکس اتوماتیک کلاسیک ۵ سرعته،
  • لیست کامل آپشن‌های رفاهی و ایمنی،
  • صندوق جادار ۵۵۰ لیتری،
  • ارتفاع مناسب از سطح زمین،

را در یک پکیج نسبتاً متعادل ارائه می‌دهد.

اگر:

• به‌دنبال خودرویی هستید که سواری راحت، امکانات رفاهی قابل‌قبول و هزینه نگهداری منطقی داشته باشد،
• اهل آفرود سنگین نیستید، اما گاهی در جاده‌های نیمه‌خاکی یا مسافرت‌های بین‌شهری رفت‌وآمد می‌کنید،
• طراحی فوق‌مدرن برایتان در اولویت اول نیست، اما عملکرد مطمئن و امکانات کاربردی اهمیت دارد،

ام وی ام X33S نیوفیس می‌تواند انتخاب منطقی و معقولی برای شما و خانواده‌تان باشد.

برای ارتباط با مجموعه خودرویی کلهر با شماره زیر تماس بگیرید.

021-53629

با ما در شبکه های اجتماعی در ارتباط باشید.

گروه خودرویی کلهر